El 25 y 26 de marzo, la cámara baja abre el Foro Legislativo de Movilidad Sostenible. Universidades, fabricantes, importadores y actores políticos discutirán proyectos de cara al 2030.
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Fue en el 1er Foro de Electromovilidad del país. Junto a fabricantes de vehículos, universidades e investigadores la cámara baja comenzó a testear el consenso para una ley de Electromovilidad.
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Durante un día entero se presentó en la Feria COPITEC, los proyectos nacionales de movilidad eléctrica existentes. ¿Cuáles son y qué universidades y organismos científicos participan?
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La iniciativa, elaborada junto a empresarios locales de la Cámara de Vehículos Eléctricos (CAVEA) y a la Universidad Nacional de La Plata busca autorizar y regular el uso del transporte eléctrico.
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El Gobierno bonaerense firmó el acta de acuerdo con la Cámara Argentina de Vehículos Eléctricos (CAVEA), la UTN y las empresas Lucky Lion y Elpra, de baterías y autos eléctricos.
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La iniciativa, que será presentada en la legislatura bonaerense, es impulsada desde la Universidad Nacional de La Plata y la Cámara Argentina de Vehículos Eléctricos (CAVEA).
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Lo anunció Alberto Fernández durante la apertura de las sesiones ordinarias del Congreso. Impulsará el desarrollo de vehículos eléctricos y la producción de baterías de litio.
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Entrevistamos al presidente de la Cámara de Fabricantes de Autos Eléctricos (CAVEA). Electromovilidad en Argentina, Industrialización, legislación e impacto científico y tecnológico.
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El investigador del Centro Tecnológico Aeroespacial de la Universidad de La Plata conversó con Periferia sobre los vehículos eléctricos, el litio y su potencial impacto en el desarrollo científico y tecnológico.
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La UNLP firmó un convenio con los fabricantes de automóviles eléctricos. Propondrán normativas que regulen el uso de estos vehículos y que impulsen la industria de electropartes.
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