Lanzado en 2021, supo ser un referente local en cuanto a electromovilidad. Pero el boom de modelos chinos y la falta de políticas proteccionistas de la industria nacional lo pusieron en peligro
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La empresa que desarrolla los autos eléctricos, Tito, en San Luis ingresó al negocio de los cargadores para vehículos propulsados por energías renovables.
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La empresa de San Luis lanzó “Chiki-Tito”, una versión compacta de su familia de vehículos, con batería GEL y autonomía de 70 kilómetros. La movilidad sustentable se abre paso en el país.
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El fabricante del auto eléctrico Tito lanzó una barredora urbana 100% eléctrica ensamblada en Argentina con piezas importadas de China.
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El gobernador, Sergio Uñac, recibió al presidente de la empresa puntana, Juan Manuel Barreto. La compañía, además, busca desarrollar paneles solares.
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Las principales empresas nacionales de autos eléctricos pidieron al Ministerio de Transporte que deje sin efecto la restricción vigente. ¿Cuáles son los principales proyectos en marcha?
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Tras el primer Foro de Movilidad Sustentable realizado en la Cámara de Diputados, los principales referentes del sector opinaron sobre la chance de que avance un proyecto nacional ligado con la electromovilidad.
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Fue en el 1er Foro de Electromovilidad del país. Junto a fabricantes de vehículos, universidades e investigadores la cámara baja comenzó a testear el consenso para una ley de Electromovilidad.
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La empresa Coradir presentó un nuevo modelo “potenciado”, con más velocidad que el anterior. Además, confirmaron que proyectan exportarlo a Uruguay. ¿Cuáles son las características del vehículo?
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Lo fabrica la empresa Coradir S.A. en la provincia de San Luis. El ahorro total de costos del rodado ronda el 90% en comparación con los autos tradicionales.
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