El miércoles tendrá lugar el roll out del primer avión de combate Saab F-39 Gripen NG fabricado en territorio brasileño, el primer avión supersónico ensamblado en Brasil.
Para la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), el Gripen representa la tecnología de punta en el cumplimiento de misiones, reafirmando conceptos como disuasión e innovación. Para la industria nacional es un motor de desarrollo, que impacta la generación de empleo e ingresos, la capacitación de la fuerza laboral y la transferencia de tecnología.
Brasil aprovecha el rezago de la argentina de Javier Milei
Mientras Argentina, otro de los países emblema de tecnología aeronáutica de la región, atraviesa un ajuste sin precedentes en su Fábrica Argentina de Aviones, Brasil pica en punta y aprovecha el rezago del país en transferencia tecnológica.
En total, 63 programas de compensación industrial forman parte del llamado Proyecto FX-2, para introducción del Gripen. En la práctica, esto significa que el contrato, firmado hace poco más de una década entre la Fuerza Aérea Brasileña y SAAB ya ha generado la formación de 350 ingenieros brasileños en Suecia, más de dos mil empleos directos y diez mil indirectos, además de la creación de productos innovadores relacionados con la aeronave,como la pantalla de presentación de los instrumentos WAD, desarrollada por AEL para todos los clientes del Gripen, simuladores a cargo de Atech o estructuras ,de parte de Akaer.
Beneficios tecnológicos y financieros para Brasil
Aproximadamente el 70% de los créditos de compensación ya han sido reconocidos, consolidando así los beneficios financieros y tecnológicos para Brasil. Hoy, las empresas nacionales involucradas en el proyecto son capaces de realizar desde el mantenimiento esencial hasta la producción de piezas del fuselaje y sistemas de aeronaves, impulsando innovaciones locales varias. (Javier Bonilla)
